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澳门金沙0788·花40万就能买BBA60万级的SUV,凯迪拉克XT6靠谱吗?

[2020-01-09 11:09:31] 【

澳门金沙0788·花40万就能买BBA60万级的SUV,凯迪拉克XT6靠谱吗?

澳门金沙0788,前不久,《这车值么》拍摄了一台刚刚上市不久的凯迪拉克xt6。

这是台非常有意思的车:5米左右的车长,3米左右的轴距,提供六座和7座版本,中大型suv,打眼一看大得非常有气势,再一看价格,what?41.97万??

这车值么拍摄的凯迪拉克xt6 6座 豪华版,指导价:41.97万

要知道,在此之前,如果你想买一台豪华品牌中大型suv,怎么着也得准备个七八十万。别说bba中的奔驰gle、宝马x5、奥迪q7了,连沃尔沃xc90、林肯飞行家也要63万打底。凯迪拉克按道理牌子也不差,突然整来一台40万出头的中大型suv,凯迪拉克xt6,这车究竟靠谱吗?

拍摄过后为大家详细理一理,我们发现的好与不好!

凯迪拉克xt6风挡/左右前车窗都采用双层夹胶玻璃,后排车窗玻璃约5mm厚(这一点应该同昂科威类似,通用这方面一直很厚道)c柱到d柱三角窗厚度要少于后排车窗,通过敲击能够分辨声音。这也导致凯迪拉克xt6的隔音达到通用评判体系下最高的标准,但是实际感受下来,静止状态下nvh表现很不错,但是开起来还是有较大发动机声音传进驾驶室,这一块不如我们体验的顶配昂科旗。

入门版6座xt6后排左右两个座椅的机械结构不同:

左侧按下快捷进入按钮之后,椅背自动前倾,椅垫平行前移,用力向前推动下方导轨带动整个座椅前移,进入第三排。

右侧按下快捷进入按钮之后,椅背前倾,继续用力,座椅向下倒,进入第三排的开口明显大于右侧,方便进入第三排。

实在不好意思,没有配图,大家只能靠我的描述来理解下吧。

我们发现存在的问题是:两侧快捷进入都需要用力,不像途昂只需要按下按键。而且需要很大的力量,力气小的拉不动。

不过我们尝试分析了原因:左右两侧快捷进入机构不同的原因在于7座和六座的布局,让7座“6”的部分,不跟中央通道干涉,“4”的一侧,可以作为快捷进入。

另外后排中央通道下有一个抽屉储物格,六座版本带两个杯架,不过有两个问题,第一,后怕垫着脚垫的时候,打开和关闭抽屉容易跟脚垫形成干涉,第二,抽屉没有限位(只在极限位置有模糊的限位),在加速和制动的时候,会前后移动。

因为现在凯迪拉克提供风尚版和运动版两种风格,我们体验的是风尚版,前排基本都是皮质包裹,a柱和车顶采用织物材质。门板框也用塑料做了包裹,而途昂的门板是金属直接裸露在外面。后备箱下面有个储物格,储物格有盖板,盖板的折叠扇叶带阻尼,可以把盖板悬停在想要的角度。

前中后三排座椅,不管是侧面,还是扶手,都是用皮质做的包裹。(有些车型真皮座椅侧面使用织布)

总体感受:底盘软,过沟坎晃动明显。方向盘转向力度适中,但有比较明显的虚位。刹车力度适中,但是刹车点头明显,还是弹簧偏软,阻尼器阻尼不够的感受。由于是两驱版本,因此在mode选择中,没有awd四驱模式,只有两驱模式。

电气架构都是通用之前的一套,比如主动刹车先风挡玻璃映射红灯提醒+座椅震动,然后再主动刹车。

总体来说,凯迪拉克xt6确实是第一台让我们只花更少的钱,就能买到以前想都不敢想的标准。并且也没有因为价格便宜而在各种看不见的地方偷工减料。我们认为价格定得如此之低有两个原因,第一是这台车由上汽通过国产,成本相比其他进口豪华品牌中大型suv肯定会更少一些;第二,凯迪拉克的策略问题,希望通过这台车能够打开更广的市场。

本篇内容可能更多地关注到凯迪拉克xt6存在的使用环节的小问题,而这台车真正好的地方就不再过多赘述了。以帮助那些不能深入体验,但是感兴趣的用户更好地了解这款车。有任何问题可以随时私信沟通喔。